OK, tenemos prueba para hoy. Salgo primero... HUA!
El LEonardo live está funcionando, el link a la derecha del spot debería indicar si estoy online o no.
Nos vemos a la vuelta.
Buuuu, se canceló la prueba de hoy. Los cirrus en altura no se quisieron ir y todo se enfrió. Ahora aprovecharé para ponerme al día con las fotos y videos.
La parte mala es que sólo me quedan 2 pruebas para remontar los 3 puestos hasta el lugar 20. Son muchos puntos para 2 pruebas, pero con las tormentas todo puede pasar...
Hoy amaneció lloviendo sin embargo tenemos briefing a las 11 y cierre de caja para las 11:45. Parece que vamos a volar...
Tenemos prueba... Despego primero.
Puede que hoy funcione el Leonardo Live. Si alguien lo prueba me avisa. Tienen que buscar crocca en la página del link.
Nos vemos a la vuelta...
El asado estuvo muy bueno. Me senté al lado de ídolo Sebastian Kawa y conversamos harto. Tengo la premisa fresquita: ya sé por qué no quiso volar el Diana 2, pero les dejaré la copucha para mañana.. ji ji (no se pierda el próximo capítulo...).
Ya estoy al día con los relatos, sólo me falta actualizar fotos y videos...
OK, les estoy debiendo el relato de los dos ultimos vuelos así que van más abajo.
A sugerencia de Carlos Stipicic (Jr), acabo de crear un pequeño message board (en la columna de la izquierda arriba) donde pueden dejar sus mensajes. Los 2 últimos mensajes aparecerán directamente en esta página, los demas los pueden ver siguiendo el link > más...
También actualicé el area de los videos y varios links de la barra superior que no estaban actualizados.. Ahora sólo me falta subir otros pocos videos... ;o)
Bueno, no me salvé de armar y desarmar hoy. Philip quería volar así que le presté "mi planeador" y tuvimos que armar otra vez y volver a desarmar cuando aterrizó. Definitivamente no hay capeo en la armada y desarmada... :-)
Pero lo bueno está por venir. Como forma de agardecimiento por lo cordiales que han sido conmigo invité al equipo inglés a un asado. Bueno, "invité" es un decir, yo pongo la carne y ellos ponen todo lo demás, ya que yo no tengo nada... :-). Así que esta tarde nos espera una buena comilona.
Volví a cambiar el link del spot para limpiar los vuelos anteriores. Voy a tratar de hacer andar el Leonardo Live para los próximos vuelos, espero tener suerte.
Hoy es el día de descanso. Muy necesario para poder recuperar sueño y energías. Si bien el campeonato has sio espectacular también ha sido agotador, sobre todo por los aterrizajes fuera que son un desgaste tremendo.
Bueno, dos días de pruebas cumplidas he levantado la moral del equipo chileno-australiano. Definitivamente no hay nada como volver a casa temprano y no tener que esperar 3 horas por un rescate ni tener que sacar un planeador desde la mitad de un potrero de trigo :-)
El vuelo de ayer fue un vuelo normal. Justo a tiempo porque una vez que aterrizamos se largó el diluvio. Pero el gran vuelo fue el de antes de ayer, que entraré a detallar más abajo.
Sólo quedan 3 pruenas más y la meta se pone cada vez más difícil. Las apotreradas me costaron muy caro, sobre todo cuando la mayoría de los piltos cumplió. Sin embargo todavía es alcanzable, sobre todo si seguimos con el juego de las tormentas. Ya veremos.
Como no hubo polera del día he cambiado esa sección por los chascarros. Estoy haciendo memoria para acordarme de los buenos pero siempre hay eventos simpáticos que contar.
Hoy fue un día increíble. No por los resultados sino por el aprendizaje. Mañana les cuento de este vuelo, por ahora les cuento de los dos últimos vuelos (esteeee, bueno, intento de vuelo....)
Es agradable volver a casa y aterrizar en Nitra. Ya lo estaba echando de menos. Estoy subiendo nuevas fotos y videos.
Sólo quedan 4 días de vuelo y la meta se pone muy dificil. La parte buena es que la experiencia ha sido increíble. Cada vuelo has sido como si fuera mi primer cameponato. Hoy tuve que meterme todo lo que sé al bolsillo y aprender un poco de táctica de vuelo con tormenta.
Nuevamente me siento un afortunado de haber podido venir.
Otra vez recién llegado. Esto de apotrerase juega en contra de poder escribir. Me pongo al día con el segundo y tercer vuelo más abajo.
Mal día hoy también. Arreando el piño desde el final y no pude completar. Salí casi último. La meta se pone difícil. Veremos qué pasa.
Si mañana completo me pongo al día con las fotos y los vídeos. Tengo muchos videos y fotos en vuelo de las tormentas y de lospotreros :-) que están muy buenos.
Recién llegado, una de la mañana. No coments...
Otro día de sol. Hua! Claro que he descubierto que con mi planeador me convienen los días lentos con tormentas... ya veremos que psasa hoy.
Actualicé el link del SPOT para filtrar sólo las 2 últimas carreras y que no aparezca todo lleno de puntos. Hay que hacer click en el nuevo link para los que hyan guardado la dirección anterior.
Gracias por los mensajes que he recibido. Los que quieran enviarme mensajes háganlo al +421910281569 (mi número Eslovako pues...), mi teléfono de Chile sólo lo veo de vez en cuando.
Nunca dejes de correr porque no sabes como le ha ido a los demás. Esa fue la lección de hoy. Refunfuñando sobre lo lento que iba terminé 5° empatado con Rouge. Increíble
Hoy fui invitado a comer por el equipo Húngaro. Después de probar un trago de 55 grados alcoholicos y un brindis con vino húngaro con el campeón mundial estoy listo pa un buen tuto. Lo bueno de estar sólo es que todos me invitan a todas partes... ji ji.
Pero estoy en deuda con los comentarios de los vuelos así que más abajo va la apotrerada. Mañana me pongo al día con el resto (ya son las 00:30 y me tengo que levantar a las 7:30 a armar).
Ah, por si no les había contado, armo y desarmo todos los días, llueva o no. Así es la cosa no más. Rico tu té.
Lamentablemente otro día sin tiempo para escribir. Hay mucha pega acá estando solo.
Agregué algunas fotitos y estoy subiendo videos a Youtube. Pondré el link a la brevedad.
A los que han botado en la encuesta (en la esquina inferior derecha de esta página): gracias por la confianza... trataremos de hacer realidad la encuesta.
Hoy tuvimos una noche Eslovaka. Cerveza gratis (las coca colas hubo que pagarlas...), una especie de sopa de cebolla con vitistroskia y un poco de brakoslia que no estaba nada mala. Lo mejor de la noche, un quinteto de cuerdas acompañados por una especie de pienao-cilófono en vivo.
Realmente es un privilegio estar acá.
De huaso rico a huaso pobre. Hoy fuen un día para olvidar, así que ya se me olvidó.
Fuera de bromas, acabo de llegar del rescate. Aterricé en un campo de trigo en Hungría. El trigo está de un metro de alto así que no fue muy simpatico que digamos.
Hoy se dejó sentir la soledad, después de esperar tres horas sentado al lado del planeador y hablando con puros hungaros que no hablaban ni jota de inglés.
Mañana tengo que levantarme temprano a limpiar y armar, por lo tanto dejaré los comentarios para mañana.
Mmmmmmm... un día para recordar: top ten en un Campeonato Europeo. Mañana me pezco un resfrío y me vuelvo a Chile, eso sería todo :o)
Bueno, la verdad es que al equipo (chileno-australiano) no le fue tan bien. Lamentablemente sólo la mitad del equipo logró cumplir, pero ya iremos mejorando con el tiempo.
Hoy la parte australiana del equipo le enseñó a la parte chilena del equipo cómo se desarma un LS6 sólo, sin ayuda. El truco está en un carrito especial con ruedas que es capaz de soportar un ala casi completa. Muy interesante.
Es tarde y estoy muy cansado. Mañana publicaré más fotitos. Vamos Chile-Asutralia que se puede!
Y finalmente volé!!!!!! Pueden ver el comentario del vuelo más abajo.
Para ser sincero, esto va a ser mucho más dificil de lo que imaginé. Si logro completar las pruebas y no pasar la noche afuera va a ser un éxito.
Mi ayudante en tierra es el subdirector del campeonato, así que se podrán imaginar lo ocupado que está. Me las he tenido que arreglar bastante solo. Claramente el equipo de tierra que teníamos en Alemania era de lujo. No hay nada como unas pocas chuchadas en español al momento de preparar el planeador... grande Chile!!!
Pero ante la adversidad, el equipo chileno ha decidido hacer equipo con el equipo australiano. El equipo australiano está compuesto igual que el equipo chileno por: piloto: Brandon, equipo de tierra: Brandon, Jefe de Equipo: Brandon. Asi que hemos decidido aunar esfuerzos y volar en equipo.
Mi co-equipo chileno-australiano ha volado antes en esta zona y además tiene el mismo planeador que el del equipo chileno, facilitado también por el club organizador. Supongo que su experiencia aportará mucho al equipo (chileno-australiano).
En la tarde tuvimos ceremonia de inauguración. Parecida a la de Alemnia pero más sobria. Un muy lindo espectáculo de planeadores. Uno muy antiguo, un discus haciendo acrobacia y un remolque de 4 blaniks en simultáneo que después hicieron vuelo en formación tirando humo. Realmente bueno el espectáculo.
Estoy subiendo algunas pocas fotos y videos. Están en el link de fotos (doh...)
Como siempre pasa en estos cameponatos, he tenido menos tiempo del que quisiera para actualizar este sitio.
Ayer finalmente no se pudo volar. Se armó la caja pero hubo que arrancar. A varios nos pilló el comienzo de la lluvia en la caja.
Hoy tampoco habrá vuelo. Ha estado lloviendo desde que amaneció. Se aplazó el briefing para las 11 y no habrá caja.
Posiblemente hoy tenga más tiempo (si el agua lo permite) para subir más información y algunas fotos.
Bueno, estamos listos con la nave. Terminado el chequeo técnico. Lamentablemente el peso total con toda el agua adentro va a ser de 475kg, lo que significa que no tendré mucha carga alar. Mala cosa si lo que se quiere es poder seguir a algún piloto bueno por ahí.
Pero a caballo regalado... así que a correr se ha dicho, como venga.
Acaba de pasar un tormenta con truenos y relámpagos, y con gotas de esas grandotas. La carpa parece haber resistido sin novedad. Espero que siga así.
Para la próxima actualización espero poner las primeras fotitos.
Anoche el equipo chileno fue invitado a comer por el equipo inglés. Después de soltar un poco el oído al acento british y de esperar por más de una hora un plato de... mmm... este... shilostroviaska (una especie de carne de cerdo), volví a mi humilde carpa como a las 11PM. Hubo lluvia suave durante la noche pero la carpa se portó de maravilla.
Hoy tenemos un dDía nublado con pronóstico de chubascos :-( pero es probable que volemos en algún momento. Mientras tanto, ya está lista la nave. Ya me inscribí y ahora toca el chequeo de la máquina. Esperemos que todo esté bien...
El N6, un LS6c es muy similar al Ventus. No tiene winglets así que somos (juntos con el GI, otro LS6c) los tuertos en el mundo de los videntes, no se si eso nos convierte en reyes, lo que si está claro que somos fáciles de identificar. :-)
En Nitra sin novedad. Acá me encontré con el equipo inglés, capitaneado por nuestro conocido amigo Phil Sturley. La recepción ha sido a todo pasto. Afortunadamente para mí, ha estado lloviendo todos los días de esta semana, por lo que hoy fue el primer día que se pudo volar. Esto significa que los que llegaron antes no tendrán tanto más entrenamiento en la zona que yo.
Si todo sale bien mañana estaré volando la máquina N6, léase "November Six". En cualquier minuto más novedades.
En Budapest, con una "pequeña" novedad: ya no habrá apoyo terrestre húngaro para el equipo chileno, snif. Sin embargo la vida continúa y hay todo un campeonato por delante. El equipo chileno ha decidido dar vuelta la página y vivir a concho lo que esta nueva aventura en Nitra nos depare.
En Frankfurt sin novedad. De Madrid a Frankfurt al equipo chileno le tocó asiento junto a Katia, una profesora de USA que vive en Frankfurt. Como en todos los campeonatos en el extrangero, las relaciones internacionales han comenzado...
Después de hacer magia para lograr meter todo el equipaje en menos de 23kg (kg, no Kg...), igual me cobraron sobre equipaje por 3kg. Nada que una tarjeta del Santander Lanpass no pudiera solucionar en todo caso :-)
Siendo las 8:45 hora de Chile estoy en Madrid esperando abordar el avión (el mismo en que venía) a Frankfurt. Nos hicieron bajar para darnos una vuelta por los pasillos, chequear de nuevo el equipaje de mano y volver a embarcar... plop.
Welcome to the website of the Chilean "Team" participation in the FAI European Gliding Championships 2009 in Nitra, Slovakia. Here you will find everething regarding this event.
Bienvenidos al sitio de la participación del equipo chileno en el campeonato Europeo de Planeadores 2009 en Nitra, Eslovakia. Aquí encontrarás todas la información sobre este evento
Sitio oficial
Cualquier parecido con el sitio oficial del Europeo es mera coincidencia....