Domingo 21-12 09:00 local (09:00 en Chile)
Unas últimas palabras de agradecimiento a los que hicieron posible esta participación en Rafaela 2008. Desde luego al club y su directorio, a los socios que nos apoyaron, a la Federación Aérea que se puso con apoyo econónico y muchos otros que nos ayudaron anónimamente.
Pero me gustaría agradecer especialmente a un grupo pequeño de socios y amigos que cumplieron una labor fundamental: los ayudantes.
Sin la ayuda de Eric "Austral" Walter, el Rafa "Rescate" Albagli, José "Bicho" Ortega, Cristián "Novato" Cafatti esto habría sido imposible. Y no sólo lo hicieron posible sino que hicieron un trabajo perfecto. Todo estuvo listo al momento preciso, los planeadores en perfectas condiones y los rescates se realizaron sin ningun sobresalto.
Nuestra delegación no podría haber obtenido los resultados que obtuvimos sino hubiera sido por la excelente labor de nuestros ayudantes, tanto en la pista con los planeadores como en los pubs con las argentinas... y sacamos podio en ambos (hasta premio especial hubo por ahí)!!!!!
Un abrazo grande para ellos y a seguir adelante con los vuelos, que ya los tendremos al mando de un planeador en tierras extrangeras en un futuro cercano. GRANDE EQUIPO CHILENO!!!!
No quiero dejar de mencionar a dos colaboradores importantes que tuvo el ground team de Chile. Uno es Reynaldo, que nos ayudo al recambio de ayudantes, trayendo a Cristian y llevando a Eric de vuelta a Chile. La idea era hacerlo en el Cirrus, lo que claramente era más entretenido para todos. sin embargo, al no poder aterrizar en Mendoza, Reynaldo agarró su auto y se vino con Cristián por tierra, recorriendo 2.400km en 4 días para que esta delegación no se quedara con un ayudante menos, grande Reynaldo!!!!
Finalmente no puedo dejar de mencionar que Arturito Diez, una vez que estaba confirmado que no podía venir, se rajó y me prestó la camioneta para que yo pudiera traer el Ventus, sino habría sido imposible. GRANDE ARTURO!!!!, muchas gracias.

Domingo 21-12 09:00 local (09:00 en Chile)
Bueno amigos, ya estamos en mendoza, listos para cruzar la coordillera de vuelta a nuestro querido Chile. Llegamos hoy probablemente después de almuerzo.
La experiencia ha sido increíble. Los resultados están a la vista: un podio para Chile y un excelente debut de los pilotos nuevos.
El objetivo de nuestra participación se ha cumplido con creces, no sólo en lo deportivo sino también en lo social. Una vez más la delegación chilena se hizo famosa por su cordialidad y camaradería. La atención que recibimios de nuestros amigos argentinos así lo confirma.
Estos resultados reafirman que el camino que el club ha emprendido hace ya algunos años es el correcto. Nos demoramos "un poco" pero estamos para grandes cosas en el vuelo a vela chileno.
Ahora a mirar para adelante... Cameponato Nacional, Grand Prix, Pre Mundial... uf!, hay actividad para entretenerse un buen rato, HUA!!

Domingo 21-12 09:00 local (09:00 en Chile)
Bueno, como ya deben saber por nuestro reportero estrella... no hubo prueba el último día. Una capa de cirrus y amenzas de tormentas no nos permitieron ganar la última prueba :-), y tuvimos que felicitar a los campeones en la misma caja del viernes.
El resto... desarmar planeadores, levantar campapento y prepararse para la comida de claudura y ceremonia de premiación...
La ceremonia... increíble. Estuvo muy bien organizada, buenos videos y buena comida. Chile se hizo famoso con una degystación de pisco sour, que dejó el ambiente "más cálido" para lo que vendría.
Finalmente, después de algunos discursos llegó el momento. Muchos reconocimientos para todo el mundo, incluído Chile por recorrer 1.200km para venir a competir. Entrega de diplomas a los competidores y... entrega de premios.
Ya se podrán imaginar la alegría que rondaba en el equipo chileno. Mucho abrazo, mucho aplauso y PODIO PARA CHILE!!!!! HUA!.
De ahí en adelante las cosas siguieron "diversos caminos"... Una especie de batucada, con bailarinas y el presidente del club de Rafaela bailando con la guata al aire, le dió el broche de oro a la ceremonia de premiación. Después los campeones al agua, con el tercer lugar de Chile incluido. Luego de eso al ponceo y preparar el regreso a Chile.

Jueves 18-12 23:30 local (22:30 en Chile)
OK, ya estamos de vuelta de una "pequeña comida"... ojo de bife, bife de chorizo, entrecot y otras jugosas carnes... todo gentileza de don Carlos Perez, GRANDE!!!!
Bueno, les comento...
Hoy tuvimos un vuelo muy especial. Después de dos días de ser guiados y enseñados por nuestro mentor Javier Gaude, hoy salimos a probar lo aprendido. Efectivamente nos fuimos solos con Mauricio y tratamos de encontrar esas callecitas famosas.
Al principio renegamos un poco pero a poco andar nos encontramos enebrando cúmulos y calles, despreciando las térmicas de 3 para subir las de 4 o más. Aprendiendo las lecciones de los días anteriores, hicimos fondo en la primera y en la segunda área, para asegurarnos de hacer el 95% o más de la distancia máxima, en caso de que llegáramos adelantados (si se hace más del 95% de la distancia máxima se computa la velocidad real, aún cuando se llegue antes del tiempo mínimo)..
Finalmente tuvimos resultados dispares, pero mi velocidad final fue de 140 km/h!!!!
Increíble. Ni en Chile con laderas hacemos esa velocidad.
En la prueba de Carlos Stipicic salió en el puesto catorce, Mauricio sexto y yo tercero. Tenemos un nuevo podio para Chile. HUA!!!
Lo mejor es que esto ya casi asegura mi tercer lugar en la general y un podio para Chile. VAMOS CHILE QUE SE PUEDE!!!!!!!!!
Cuando se publiquen los resultados les avisaremos. HUA!

Jueves 18-12 12:20 local (10:20 en Chile)
Ya tenemos prueba para hoy. Es una prueba de area de 352 nominal, con máximo de 447 y mínimo de 264.
Todavía puede pasar cualquier cosa, así que vamos Chile que se puede.
Con respecto al vuelo de ayer, si se fijan en el ultimo planeo, hicimos un L/D de 52:1, por 123km a 183km/h terrestre. Eso es un buen uso de las calles de cúmulos.
Pero si quieren ver lo que es volar calles, miren el vuelo de Javier Gaude de antes de ayer. En ese vuelo encontrarán la definición de CALLE DE CUMULOS. Entre las 18:54:36 y 19:42:20 hay un planeo de 48 minutos, 140 km a 176km/h y con una perdida de altura de 148m, lo que da un planeo de 943:1. Eso es vuelo en calle, HUA!!

Martes 16-12 21:05 local (20:05 en Chile)
HUA! HUA! HUA!
Buenas noticias para hoy!!! Tenemos un nuevo podio!!!!!! Y no sólo un nuevo podio... Es nada menos que un PRIMER LUGAR!!! Mauricio ganó la prueba de hoy!!!!!
Hoy volamos siguiendo a Javier Gaude, quien nos hizo una clase magistral de vuelo en calles. No hubo cúmulos hoy pero el día mostró calles como nunca. Lamentablemente Javier se quedó bajo antes del segundo vértice y pasamos adelante. Finalmente, justo desdpués del último vértice, cuando ya el día se ponía bastante flojo... Mauricio se tiró en planeo final cuando todos estábamos subiendo menos de 1m/s. Y flotó... y flotó.. y flotó... y llegó Y GANÓ!!!!!
GRANDE CHILE!!!!!!!
Ampliaremos con fotos y más relatos. HUA!
Ah, y de pasadita... nos acercamos unos pocos puntos al Wisky Romeo que va en tercer lugar! Vamos Chile por ese podio!!!

Domingo 14-12 20:00 local (21:00 de Chile)
Nadie sabe para quien trabaja... resulta que el handicap argentino nos favorece en los días buenos y hoy fue un día MUY BUENO. Además, mi decisión de separarme de Mauricio Delfabro fue acertada, porque terminaron llegando 6 minutos antes, justo lo que yo quería evitar. Sin calles, con trancada entre en 2° y 3er punto, con trancada en el ultimo punto... finalmente salí tercero. HUA!!! Tenemos un nuevo podio!!!
Mañana queremos retomar el vuelo en equipo con Mauricio. Espero que nos resulte.

Lunes 8-12 23:59
Buenas noticias para hoy...
Primero, salieron los puntajes de ayer corregidos (estaban mal puesto los handicaps) y adivinen que... los tres chilenos estamos top ten, hua!!! Los resultados están en la tabla de la izquierda. Mañana pondremos los puntos de cada uno.
La segunda y mejor noticia es la de hoy. Efectivamente como anunciara el Che Carrizo, hoy todos los chilenos volvimos a completar. Pero no solo completamos..., tenemos: 3 top ten, 2 podios y un primer lugar!!!!! HUA!!! Apenas tengamos los punetajes exactos los publicamos...

El vuelo de hoy:
Hoy la prueba fue de área, como la describe muy bien el che en su columna (a la derecha). El día pintaba malo así que decidieron dar sólo 3 horas de tiempo mínimo. Durante el vuelo, y gracias a nuestro vuelo en equipo... me enteré que antes de despegar les habían avisado que el tiempo mínimo se acortaba a 2 horas 30 minutos. Grande equipo!!! (sino, no me habría enterado).
Son las 3:30 y nadie quiere partir. Llevamos como una hora subiendo térmicas de 0.7 m/s y estamos alcanzando 1600m. Pero cada minuto que pasa el techo sube. Finalmente partimos, destras del 3S, nuestro amigo Javier Gaude.
Parte Mauricio y detras yo. Nunca vimos a Javier... ja ja. En la primera térmica ya lo habíamos perdido. Hay que aclarar a nuestro favor que la visibilidad era muy mala, no más de 10km.
Dado que nos quedamos solos, hacemos cada uno su vuelo. Mauricio se queda un poco atrás y Carlos Stipicic partió más tarde porque se encontraba más bajo al momento de nuestra partida.
Ya en el primer vértice, a 34 km de la partida, estamos cada uno por su lado. Yo decido ir hasta el fondo y Mauricio hace el viraje antes, por lo que quedo segundo. Con la ayuda de nuestro Seeyou, que esta vez funcionó, nos vamos dando las coordenadas de las térmicas y por fin hacemos algo de vuelo en equipo. "Estoy en una térmica de 3.5..." -"OK, dame el código" -"Kilo Uniform Siete Tango" -"OK, estoy a 4 km, voy para allá...". Hoy funcionó realmente bien.
Ya avanzada la prueba los techos están dando 2.500m y más. Empezamos a ponerle más velocidad en los planeos. Mauricio me va cantando buenas térmicas por lo quenos vamos acercando. Detrás, muy cerca también viene Carlitos, anotando los códigos de las buenas térmicas.
En el segundo punto de viraje Mauricio decide entrar más adentro así que tomo la delantera. Siguiendo las recomendaciones de nuestro amigo Walter Miraso, decido no entrar en la segunda lo que parece funcionar bastante bien.
Me programo para hacer fondo en la tercera área. Con Mauricio unos 300m más bajo tomamos la misma térmica que nos muestra otro planeador. Yo solo encuentro un 1, así que decido seguir. Mauricio está más bajo, sigue en la térmica que después toma Carlos Stipicic también. Se transforma en un 4, y yo estoy virando un 2 unos cuantos km más adelante... mier...
Sigo porfiendole a la térmica. Hay un planeador que viene conmigo desde hace unos 50km, es nada menos que el presidente del club de Rafaela, Luis Capluhn, en el Alfa Lima.
La térmica está débil y me tiro el carril a lo argentino: debo estar subiendo el 2 que siempre está al lado del 4. Busco hacia el este y veo que hay un pequeño cúmulo. Avanzo unos 500m, me tomo una descendente y cuando estaba a punto de devolverme porque pensaba que el carril no había funcionado... beep beep beep... y aparece un 3.5. No lo podía creer, estaba volando al mejor estilo aregentino... después de una vuelta ya tenía al Alfa Lima virando conmigo. Al aterrizar me preguntó si tenía lentes para ver las térmicas... hua!!
Con ese 3.5 recupero rapido l altura. Mientras tanto veo a Mauricio pasar hacia adelante. Decido no entrar hasta el fondo en la siguiente área porque no es necesario según el tiempo que nos queda.
Tomo una calle de cúmulos... (quien lo diría...) y paso por el lado de Mauricio que estaba virando una muy buena térmica. Me entusiasmo con la calle y sigo avanzando. A esta altura ya había diagnosticado que las térmicas estaban mucho mejores desde 1500m hacia arriba así que no me iba a bajar de eso. Sigo avanzando, entro a la ultima área, se acaban los cumulos y aparece el sol.
Veo un planeador virando unos 500m más abajo. Voy decidido a su térmica cuando veo que cambia el giro, busca por aquí, y por allá. Cuando llego a la térmica me encuentro un 1.5, muy malo. Como ya estoy agrandado me pongo a buscar el 4 que debe estar por ahí... nada. Sigo buscando y... nada.
Decido virar hacia Rafaela cuando veo que el mismo planeador está virando unos 2km más adelante. Llego a la térmica y era un 3.5, hua!!!. Después supe que era Mauricio Delfabro en el Mike Romeo, el campeón del año pasado.
Me comunico con Mauricio, que lo veo virando donde yo estaba antes y se viene a la térmica, lamentablemente ya no estaba tan buena.
Yo tomo unos 2.700m y comienzo mi planeo final, a 77km de Rafaela, con un poco de viento en contra, arrival a Rafaela: 200m. Por primera vez se cumple el arrival durante todo el tramo de 70km. Cuando estoy a unos 20km veo a 4 planeadores delante mío, un poco a la izquierda y más arriba. Reviso mi arrival y sigue siendo 200m. Aparentemente voy por una pequeña calle que me hace alcanzarlos y pasarlos justo antes de llegar. Le pongo velocidad para aprovechar los 200m que me sobran y con la pista a la vista y asegurada aterrizo directo, igual que los otros 4 planeadores.
Resultado, 119km/h, lo que corregido por handicap me da el primer lugar.
Increíble.
Tenía como expectativa repetir el tercer lugar del años pasado, pero nunca creí que podría ganar una prueba. Esto sería imposible sin la ayuda y las enseñanzas que nos dan nuestros amigos argentinos, Walter Miraso, Javier Gaude, Damian, Mauricio Delfabro, y muchos otros. A todos ellos un gran abrazo.
Y al equipo chileno... HUA!. 3 Top ten, 2 podios y un primer lugar.
Todavía queda mucho campeonato... pero la alegría de estos días no nos la quita nadie... HUA!!!

Lunes 8-12 9:30
Y corrimos la primera prueba... Todos los chilenos completamos, hua!!! Ahora vamos a ver qué tal nos estamos adaptando a la llanura.
La prueba fue de área, caso 400 km nominal, con un mínimo de 4 horas. No hubo ni un solo cúmulo, nada, por lo que el vuelo en grupo favoreció mucho el rendimiento.
Partimos los tres chilenos con pocos segundos de diferencia, todos detrás de un lote grande. Volamos juntos hasta el primer vertice (punto de viraje en chileno :-), luego hasta el segundo y nos empezamos a separar. Carlos Stipicic se quedaba atrás hasta que, voilá!, está junto con nosotros de nuevo. Vamos Chile que se puede!!!!
Del segundo al tercer vértice ya nos separamos. Lamentablemente nos quedamos solos y bajó bastante la velocidad. Mauricio se junta con un grupo antes del tercer vértice lo que lo ayuda bastante. Yo voy renegando por la soledad.... Carlitos se junta con un grupo de la otra categoría que afortunadamente iban a un punto de viraje muy cercanos al nuestro.
Despues de llorar un poco por la radio sobre mi soledad, marco el tercer vertice. Estoy sólo a 900m. Le apunto al weste del pueblito que era el vértice... busco... busco... y voilá!!! Aparece el 4 de promedio, hua!!!.
No sé como lo hacen estos argentinos, pero cuando uno anda lento y volando puras térmicas de 1,2 m/s se encuentra absolutamente solo. Bastó que encontrara mi súper térmica para que llegaran 4 planeadores más y un rato después se uniera Mauricio. Cuando será el día que me sigan en las descendentes me pregunto yo?
Ahora Carlos Stipicic lleva la delantera, junto con el grupo del Dami. Entre el tercer y cuarto vértice el terreno se empieza a poner verde... ups. De los 1.900 m que me dio la súper térmica ya voy en 900, acabo de entrar a la ultima área de 30km de radio... Empiezo a hacer mis cálculos porque el día se está muriendo y ya me quiero ir a la casa (a la pista de Rafaela, el punto final). Lamentablemente el Seeyou (programa de vuelo) me dice que voy a llegar adelantado (antes de las 4 horas mínimas). Sigo buscando térmicas... nada.
"En derrepente" diviso mi salvación... el EcoTango, Fernando Repiqui, al que habíamos seguido al principio, está virando un 0,5. Me uno al lote, junto con el AlfaTango. Veo como botan el agua y obviamente me dieron unas ganas terribles de botar el agua asi que, agua fuera. La térmica es de 0,5 pero todavía me faltan 10 minutos para partir hacia Rafaela.
Decido que 10 minutos es un tiempo razonable para regalar... y parto hacia Rafaela cuando... beep beep beep. Uf, me arrepiento y me pongo a girar de nuevo. Entonces veo que un poco más adelante está de nuevo el EcoTango. Obviamente su térmica era de 1,5 y la mía de 1, bue...
Tomo la altura necesaria, el seeyou me indica que ya me puedo ir a Rafaela pero sé que ese cálculo no es bueno (de algo que sirvan los vuelos en argentina anteriores!!!) así que decido avanzar un poco más dentro del área
Finalmente tengo el planeo justo para llegar, y según el seeyou voy a llegar 8 minutos después del tiempo mínimo, lo que me dudo fuertemente, pero ya es hora de volver a casa.
Viro hacia Rafaela, le pongo velocidad de planeo final y empezamos... le sobran 8 min, al rato 7, 6,.... 2, 1... 0!. Todavía me quedan 15 km y escucho a Mauricio por la radio que está próximo a llegar. La palm ahora marca -1, es decir, voy a llegar 1 minuto adelantado. -2 y se estabiliza. Al final llego y regalo 2 minutitos, lo que me parece razonable... :-)
Un lindo primer día, de huaso rico a huaso pobre en minutos, como siempre...

Domingo 7-12 11:00
Ya tenemos internet!!!!
Estamos esperando el primer briefing. Los ayudantes ya están llevando los planeadores a la caja, hua!
Hoy en la tarde actualizaremos la información, las fotos y los videos.

Miércoles 3-12 23:50
Y llegó el momento... hua!
Mañana temprano a las 6 de la mañana partimos Mauricio y yo, con nuestros ayudantes José Ortega y Eric Walter.
Carlos Stipicic ya está en Río Cuarto sin novedad y nos mandó un mensaje diciendo que si logramos buena velocidad podríamos hacer el trayecto completo en un día... mañana veremos.
El club, como siempre, se pasó. Nos ayudaron con los trámites, los planeadores, los carros, los seguros, etc.
Desde el propio presidente, Mario Reyes, pasando por Nicolás Figueroa, Juan Avendaño, Ricardo Moyano, la gente de la maestranza, Arturito (que nos prestó nada menos que su camioneta) los ayudantes y muchos otros socios que colaboraron para que nuevamente pudiéramos participar en el campeonato argentino.
Un abrazo a todos y los mantendremos informados.
Grande CHILE que se puede!!!

Miércoles 3-11 12:00
Ya tenemos noticias de la avanzada chilena... Carlitos stipicic y el Rafa pasaron la aduana sin novedad y van rumbo a Uspallata...
Ya hay fotitos para ver

Jueves 18-12 21:15
buenas buenas !!!

todavia no hay resultados oficiales ... peeeero ... el dia estuvo MUY pero MUY BUENO, fue una prueba digamos "corta" que permite promedios altos y es ahi donde los Ventus se distancian de sus competidores ASW20.

En fin, solo conjeturas !!!

Ampliaremos !!!
el che !

Jueves 18-12 14:25
hola a todos !

No se si vieron las fotos en el sitio de Rocca, estan buenisimas !!! Ademas han ido actualizando el site con comentarios de los vuelos, no se lo pierdan

AQUI

Bueno, en estos momentos los muchachos estan en el briefing, desde aca se siente la adrenalina y las ganas de nuestros pilotos por salir a volar !!!
Son momentos de gran concentracion de aqui en mas, todo puesto y focalizado en identificar las condiciones del dia, donde se "camina" mas fuerte, cuanto subir, cuanto pueden andar los contrarios ... son dias definitorios estos dos que faltan !!! Que buen clima se vive en Rafaela !!!

Bien, les cuento que la caja abrio a las 11 AM (10 AM hora local chile), y ya fue asignada la prueba del dia. Sera nuevamente una prueba tipo AAT, esta vez tendremos un minimo de 3hs para recorrer 264 / 447 km min y max con una nominal de 352 km.

El dia promete estar bueno, esperamos lo mejor para nuestros pilotos. HUA !!!

Ampliaremos !!!
saludos,
el che !