Reglamento del Ranking de Records del Club de Planeadores de Vitacura

El objetivo del ranking de records del club de planeadores de Vitacura es mejorar el rendimiento de los pilotos, fomentar el aprendizaje del vuelo de planeador competitivo y fomentar el espíritu de superación de los pilotos del club. La idea es que cuando salgas a hacer un vuelo de domingo lo hagas con un objetivo, por simple que sea.

El reglamento definitivo del Ranking está en construcción. Este es un resumen momentáneo con las normas básicas que se deben cumplir para poder certificar una prueba y participar en el ranking.

  1. En términos generales se aplicarán las reglas de nuestro Campeonato Nacional salvo las indicadas en este reglamento.
  2. Los puntos de viraje para las pruebas prefijadas son los mismos de nuestro campeonato oficial, salvo el punto de Pelambres que se ha movido hacia el norte para que la prueba Pelambres-Leonera sea de más de 500 km. Los puntos y las pruebas oficiales las pueden encontrar aquí.
  3. Las pruebas libres deben tener como máximo 4 puntos de viraje, es decir: partida, punto 1, punto 2, punto3, punto 4 y llegada (para evitar pruebas de velocidad hechas en tramos cortos de apoyo).
  4. El concepto de prefijado para las pruebas de 300km y 500km es que la prueba debe ser exactamente la que está definida en este sitio, es decir, Morado-Blanco y Pelambres-Leonaera, usando los puntos oficiales de este sitio (ver página de records). Las pruebas libres se pueden hacer usando cualquier punto de viraje, no necesariamente del campeonato nacional.
  5. Todas las pruebas de velocidad deben ser prefijadas, es decir, declaradas antes de despegar. Las pruebas de distancia pueden (distancia en línea recta y distancia ida y vuelta a vitacura) pueden ser no declaradas.
  6. Los vuelos deben certificarse electrónicamente, mediante Logger FAI, GPS + PDA o GPS con registro de altura. Todos los vuelos deberán ser certificados mediante archivo IGC generado por los mismos pilotos (no se recibirá GPS ni Logger ni otro tipo de registro). El registro deberá ser enviado por mail a crocca#vtr.net (cambiar # por @).
  7. La evaluación oficial de las pruebas se hará con el Seeyou. Los resultados de cada prueba (velocidad, distancia, etc) serán los que numéricamente indique el Seeyou.
  8. Todas las partidas deberán ser a máximo 1.100 metros sobre la pista de despegue y en dirección al primer punto de viraje. Las pruebas que tengan una partida superior a los 1.100 metros no se considerarán para el ranking de records. Para lo anterior, el registro debe incluir la altura de despegue.
  9. Las llegadas a Vitacura deberán ser en rumbo 250 y a una altura mínima de 200 metros sobre Vitacura. Las pruebas que tengan una llegada a menor altura no se considerarán para el ranking de records (no se aceptan llegadas directas).
  10. Los puntos de viraje son cilindros de 500m de radio. Con esto, las pruebas de nuestros campeonatos se pueden presentar como pruebas válidas para record. Sin embargo, para que la prueba sea válida para como prueba FAI se deberá pasar por el sectores FAI de 3 km de radio (a diferencia del campeonato nacional en que se usan cilindros).
  11. Un mismo vuelo puede postular a varios records, siempre que cumpla con el reglamento de cada prueba.
  12. Se usará handicap para homologar las pruebas realizadas en distintos planeadores.
  13. Habrá dos registros de records, uno con los records vigentes de la temporada en curso y uno con los records historicos de todos los años.
  14. Se han definido records para los siguientes vuelos: